तपाईको स्पीडोमीटर परिमार्जन गर्दै हुनुहुन्छ?

स्पीडोमिटर फासिया, जसलाई स्पीडोमिटर गेज क्लस्टर वा इन्स्ट्रुमेन्ट क्लस्टर पनि भनिन्छ, कारको ड्यासबोर्डमा पाइने कम्पोनेन्ट हो। यो कारको इन्स्ट्रुमेन्टेसनको अत्यावश्यक भाग हो र यसले चालकलाई कारको गति, इन्जिन RPM (रिभोलुसन प्रति मिनेट), इन्धनको स्तर, इन्जिनको तापक्रम र अन्य महत्वपूर्ण सूचकहरूको बारेमा महत्त्वपूर्ण जानकारी प्रदान गर्दछ।

स्पीडोमिटर नै मुख्य गेज हो जसले कारको हालको गति सामान्यतया माइल प्रति घन्टा (माइल प्रति घन्टा) वा किलोमिटर प्रति घण्टा (किमि/घण्टा) मा देशको मानकमा निर्भर गर्दछ। यसले चालकलाई आफ्नो गति अनुगमन गर्न र कानुनी गति सीमा भित्र रहन, सुरक्षित ड्राइभिङ प्रवर्द्धन गर्न अनुमति दिन्छ।

fascia, यस सन्दर्भमा, उपकरण क्लस्टरमा विभिन्न गेजहरू र संकेतकहरू वरिपरि रहेको आवास वा आवरणलाई जनाउँछ। यसले ड्यासबोर्डमा एकीकृत र संगठित उपस्थिति प्रदान गर्दछ र भित्रका नाजुक इलेक्ट्रोनिक कम्पोनेन्टहरू सुरक्षित गर्न मद्दत गर्दछ।

आधुनिक कारहरूमा, स्पीडोमिटर fascia डिजिटल डिस्प्ले हुन सक्छ, जसले गति मात्र होइन ग्राफिकल वा संख्यात्मक ढाँचामा अन्य जानकारी पनि देखाउन सक्छ। पुराना कारहरूमा प्रायः एनालग स्पीडोमिटरहरू हुन्छन् जसमा भौतिक सुईहरू गति देखाउँछन्।

स्पीडोमिटर fascia को डिजाइन र लेआउट विभिन्न कार मोडेल र निर्माताहरू बीच महत्त्वपूर्ण रूपमा भिन्न हुन सक्छ। केहीमा साधारण र न्यूनतम डिजाइन हुन सक्छ, जबकि अरूले ट्याकोमिटर (इन्जिन RPM देखाउँछ), ओडोमिटर (कुल दूरी यात्रा गरेको देखाउँछ), ट्रिप मिटर, इन्धन गेज, तापक्रम गेज, र विभिन्न कार प्रणालीहरूको लागि चेतावनी बत्तीहरू जस्ता थप सुविधाहरू समावेश गर्न सक्छन्।

समग्रमा, स्पीडोमिटर fascia कारको ड्यासबोर्डमा एक आवश्यक कम्पोनेन्ट हो जसले ड्राइभरलाई ड्राइभिङ गर्दा कारको प्रदर्शन र महत्वपूर्ण कार्यहरू बारे सूचित रहन अनुमति दिन्छ।

एक एनालग स्पीडोमिटर किलोमिटर प्रति घन्टा (किमि/घण्टा) बाट माइल प्रति घन्टा (माइल प्रति घण्टा) मा रूपान्तरण गर्दा सामान्यतया स्पीडोमिटर गेज फेस वा माइल प्रति घण्टामा गति देखाउने एउटासँग डायल गर्नु समावेश छ।

हामी तपाईंको कार मोडेलको आधारमा सही प्रतिस्थापन फेला पार्छौं। यी भिन्न हुन्छन् र सही खोज्नु एकदम महत्त्वपूर्ण छ।

त्यसपछि स्पीडोमिटर पहुँच गर्न, हामीले ड्यासबोर्ड प्यानल हटाउन आवश्यक छ। यो प्रक्रिया कारको आधारमा भिन्न हुन्छ, सामान्यतया, यसमा स्क्रू, क्लिपहरू, र सम्भवतः अन्य भागहरू हटाउने समावेश छ जसले ड्यासबोर्ड प्यानललाई ठाउँमा सुरक्षित गर्दछ।

यो त्यस्तो चीज हो जुन हामी तपाईंलाई आफैं प्रयास गर्न सिफारिस गर्दैनौं किनकि प्यानलहरू जहाँ थिए त्यहाँ राख्न धेरै गाह्रो हुन सक्छ।

त्यसपछि हामीले गेज क्लस्टरबाट हालको स्पीडोमिटर डायललाई सावधानीपूर्वक हटाउँछौं, र त्यसपछि हामी नयाँ mph स्पीडोमिटर डायल लिन्छौं र पुरानो डायल जडान भएको जस्तै गेज क्लस्टरमा सुरक्षित रूपमा संलग्न गर्छौं। कहिलेकाँही यहाँ कारमा निर्भर गर्दै अन्य चरणहरू छन् किनकि केही fascia को टाँसिएको छ!

एकपटक सबै कुरा एकसाथ फिर्ता भएपछि हामी जाँच गर्छौं कि यो क्यालिब्रेट गरिएको छ र स्पीडोमिटर हाउजिङ सँगै राखिएपछि यो सही देखिन्छ।

तपाईं पैसा बचत गर्न आफैले गर्न सक्नुहुन्छ तर यो वास्तवमै गाह्रो काम हो जुन हामीले सिफारिस गर्दैनौं।